Come la manutenzione delle biciclette mi ha aiutato a riparare la mia lavatrice

Perché dovremmo difendere e celebrare ferocemente la riparabilità delle biciclette

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Di Jack Luca

Pubblicato: 5 novembre 2020 alle 12:00

Viviamo in un’epoca in cui molti di noi raramente pensano a riparare oggetti di uso quotidiano che si rompono.

Non è colpa nostra. L’obsolescenza programmata, la mancanza di manuali di servizio disponibili al pubblico, gli sforzi attivi dei produttori per impedire ai proprietari di riparare i loro oggetti e semplicemente una cattiva progettazione sono tutti enormi ostacoli che ci impediscono di incoraggiarci a sistemare le nostre cose.

Ciò è negativo per molte ragioni, ma il costo ambientale derivante dallo smaltimento in discarica di cose facilmente risolvibili per millenni, solo per farle diventare “futuri fossili del capitalismo” mi mette profondamente a disagio.

Il movimento per il diritto alla riparazione e gli sforzi più clandestini (paywall) stanno facendo un lavoro nobile per migliorare la situazione, ma ci vorrà un enorme cambiamento a livello di produttore e legislativo per apportare davvero un cambiamento duraturo.

Le biciclette sono diverse.

Le biciclette sono macchine incredibilmente semplici che quasi tutti possono mantenere con strumenti di base.

Sono anche una delle pochissime cose nella vita moderna che siamo incoraggiati a mantenere e riparare da soli.

Ciò è, in parte, grazie a una cultura di condivisione aperta delle informazioni e di standardizzazione dei componenti da parte dei produttori che non ha eguali.

Questo e le conseguenze (relativamente parlando) minori di sbagliare durante la riparazione di una bicicletta ti forniscono un ambiente in cui puoi commettere errori con sicurezza e imparare da essi, acquisendo preziose capacità di risoluzione dei problemi lungo il percorso.

Nel mio caso, è in gran parte grazie ad anni trascorsi ad affinare le mie bici che ho sviluppato la sicurezza, le capacità e l'esperienza necessarie per provare a riparare altre cose.

Da un disgustoso robot da cucina che ho trovato per strada e ristrutturato, agli elettrodomestici in generale, la riparazione della bicicletta mi ha fornito una conoscenza di base applicabile a gran parte della vita di tutti i giorni.

Un esempio lampante: qualche settimana fa ho smontato, pulito e sostituito la guarnizione dell'oblò della mia lavatrice.

Ora, non fraintendetemi, lavatrici e biciclette non sono la stessa cosa (a meno che tu non sia Graeme Obree, ah ah ah).

Tuttavia, in quasi ogni singola fase di riparazione della lavatrice, ho potuto attingere dall'esperienza raccolta dalla manutenzione delle biciclette.

Per iniziare, la guarnizione veniva tenuta in posizione da due molle di fissaggio estremamente strette: una sulla porta e una sul tamburo.

Dopo aver indossato per la prima volta la protezione per gli occhi (hai mai visto cosa succede quando una leva per pneumatici scatta durante la rimozione?), ho usato un paio di leve per pneumatici di Pedro per sollevare delicatamente le molle.

Sapere come usarli senza danneggiare il tallone della guarnizione è, ovviamente, un'abilità appresa montando e smontando innumerevoli pneumatici.

Successivamente, dopo anni trascorsi a raccogliere la cacca di cane dai battistrada dei pneumatici e ad annusare il grasso sospetto estratto dai vecchi movimenti centrali, l'idea di pulire i grumi di muffa assolutamente disgustosi che erano cresciuti all'interno della guarnizione non mi ha spaventato affatto.

Dopo averla disinfettata accuratamente, il rimontaggio della guarnizione è iniziato con l'inserimento di un ingresso dalla vaschetta del detergente.

Questo viene tenuto in posizione con un grande morsetto a molla in acciaio. Questo si trova in una parte della macchina stupidamente di difficile accesso, rendendo quasi impossibile la presa con le pinze.

Per semplificare le cose, l'ho bloccato con una spessa fascetta in modo da poter rimettere tutto a posto senza danneggiare l'ingresso. Questo è un trucco che ho imparato durante la manutenzione dei mozzi liberi, in cui è possibile utilizzare una fascetta per tenere i nottolini in posizione durante il rimontaggio sul mozzo.

Successivamente ho dovuto rimontare la molla di ritegno inaccessibile sul tamburo della macchina. Come si può fare con i cavi instradati internamente, ho provato a farli passare attorno al tamburo con un cavo del cambio (non ha funzionato, ma valeva la pena provare).

Questo inconveniente mi ha costretto a rimuovere il pannello anteriore della macchina, fissato con sei viti a testa T20.