Il nuovo Kinesis FF29 va avanti e indietro, dice no al passaggio dei cavi interno e costa solo £ 600

Il telaio per mountain bike hardtail è stato progettato per gli inverni del Regno Unito

Questo concorso è ora chiuso

Di Nick Clark

Pubblicato: 23 febbraio 2023 alle 9:26

Il Kinesis FF29 è un nuovo telaio per mountain bike hardtail adattabile progettato con ruote da 29 pollici e forcella da 140 mm.

Il marchio afferma che la FF29 è un'interpretazione moderna dell'originale hardtail FF29 rilasciata nel 2012 ed è adatta per la guida tutto il giorno con un'enfasi sull'arrampicata e sulle discese.

Il telaio presenta un angolo di sterzo di 65,5 gradi, offrendo una manovrabilità agile senza essere troppo lento.

Funzionalità di forcellini scorrevoli, che consente lunghezze di foderi orizzontali regolabili e configurazioni a velocità singola.

L'FF29 sarà disponibile solo come set di cornici e avrà un prezzo di £ 600.

Incluso nel prezzo del telaio c'è il perno passante posteriore e un morsetto reggisella esterno da 34,9 mm.

Saranno disponibili due opzioni di verniciatura: la deliziosa finitura scintillante Black Bronze nella foto e la colorazione Just Orange.

L'FF29 dovrebbe essere disponibile a marzo.

Kinesis afferma che, a differenza della maggior parte dei produttori che utilizzano tubi idroformati, sull'FF29 ha utilizzato il Super Plastic Forming.

La Super Plastic Forming è un processo di formatura di un foglio di metallo che prevede l'utilizzo della pressione di gas caldo per pressarlo in uno stampo o attorno a uno strumento su un solo lato.

Ciò differisce dall'idroformatura, in cui il fluido idraulico ad alta pressione preme il metallo in uno stampo.

Kinesis afferma che questo processo crea tubi più leggeri e dalla forma più complessa, che una volta costruiti creano un telaio più leggero e rigido.

Similmente a Specialized e alla sua dimensione "S", il telaio è dimensionato in base alla misurazione della portata, piuttosto che alla lunghezza del tubo sella. Il telaio è disponibile in quattro misure, con la più piccola L1 con una portata di 435 mm e la più grande L4 con 503 mm.

Kinesis afferma che un telaio di taglia L3 fa pendere la bilancia a 2 kg.

Kinesis afferma che il telaio è ottimizzato per un reggisella telescopico e presenta un passaggio interno per la compatibilità con la maggior parte dei dropper.

Kinesis afferma di aver tenuto conto degli inverni del Regno Unito durante la progettazione dell'FF29, utilizzando cavi del freno e del cambio a tutta lunghezza instradati esternamente: una decisione che i meccanici si divertiranno.

Il telaio è dotato di forcellini regolabili, che secondo Kinesis ti consentono di regolare la lunghezza dei foderi posteriori in base alle tue preferenze.

I forcellini regolabili ti permetteranno anche di utilizzare una trasmissione a velocità singola, se sei un masochista.

Per il movimento centrale viene utilizzato lo standard BB92 press-fit di Shimano, una decisione che secondo Kinesis è stata presa per ospitare pneumatici da 2,5 pollici perché la scatola del movimento centrale più ampia consente uno spazio più ampio per il fodero orizzontale.

Il triangolo posteriore è progettato attorno alla moderna spaziatura del mozzo Boost da 148 mm, mentre il tubo sterzo accetta una serie sterzo integrata standard.

Gli perni passanti GW Switch Lever del marchio sono dotati di leve rimovibili per una finitura più pulita nella parte posteriore.

Scrittore digitale

Nick Clark è uno scrittore digitale per BikeRadar, specializzato in tutto ciò che riguarda le mountain bike. Avendo corso XC per gran parte della sua giovinezza, ha una profonda conoscenza di questo sport e ama girare il Regno Unito per assistere agli eventi. Appassionato di mountain bike, Nick ha contribuito a creare una comunità di costruttori di sentieri nella sua foresta locale nel Galles del Nord. Nick ama anche il ciclismo su strada, dove ha completato la santa trinità di assistere a tutti e tre i grandi giri nei paesi ospitanti. Descritto come dotato di un buon motore ai tempi delle corse, ora è comune vedere Nick succhiare le ruote durante le corse dei club e correre verso i segnali stradali della città. Gli piace anche il ciclismo e ha completato numerosi viaggi sulla costa occidentale dell'Europa, il più recente da Lisbona a Roscoff. Nick ha costruito molte delle sue bici dal telaio in su e ha un occhio attento per i dettagli tecnici. Attualmente sta guidando una YT Capra sui sentieri e una Focus Izalco Max su strada.

Abbonati alla rivista Cycling Plus e ricevi un Lezyne Super Pro GPS (del valore di £ 135!) come regalo di benvenuto! Inoltre, risparmia il 16% sul prezzo dell'abbonamento.