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Jun 05, 2023

Wahoo Powrlink Zero doppio

Sei mesi dopo il loro lancio, i pedali del misuratore di potenza a forma di lecca-lecca funzionano più dolcemente che mai

Se sei un utente Speedplay adorerai Wahoo Powrlink Zero. È vero che è l'unico misuratore di potenza Speedplay disponibile, ma Wahoo ha fatto un lavoro incredibilmente accurato per renderlo buono quanto può esserlo un pedale misuratore di potenza, il che è particolarmente impressionante al primo tentativo. Sono durevoli e super affidabili, sia in termini hardware che software. La precisione è perfetta in base alla potenza media, con l'unico avvertimento che i Wahoos sembrano leggermente "lisci", il che significa che la potenza di picco dello sprint appare inferiore per gli sprint brevi.

Facile da configurare

Nessun problema con l'accoppiamento o l'abbandono

Durevole

Preciso

Eccellente qualità costruttiva

Il livellamento dei dati può portare a una lettura della potenza di picco inferiore

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Una versione con misuratore di potenza dell'iconico pedale lecca-lecca era qualcosa che gli utenti Speedplay aspettavano da anni e il Powrlink Zero lo offre a tutti i livelli.

Wahoo ha acquisito Speedplay nel 2019 e ha lanciato una versione revisionata, ridotta e migliorata della gamma nel marzo 2021. Il Powrlink Zero si basa sul pedale Speedplay Zero con il suo perno in acciaio inossidabile e, come i pedali Wahoo Speedplay standard, è compatibile con i pedali standard Tacchette Speedplay (incluse nella confezione).

Come i pedali misuratori di potenza rivali Garmin Rally e Favero Assioma, Powrlink Zero calcola i dati di cadenza, nonché la potenza totale, il bilanciamento sinistra/destra e altri parametri di allenamento standard come TSS (stress da allenamento) e IF (fattore di intensità), sebbene non lo faccia. non incorporano caratteristiche di "dinamica ciclistica" come l'efficacia della coppia e la fluidità della pedalata.

È resistente all'acqua IPX7 e compatibile con le corone ovali e ha una precisione dichiarata del +/- 1%.

La durata della batteria è di 75 ore dichiarate di guida, il che sembrava corrispondere alla mia guida. Avrei cronometrato, ma ho perso il conto perché la batteria sembrava durare per sempre. Detto questo, la lettura della percentuale della batteria sull’unità principale e sull’app potrebbe essere più precisa; ne parleremo più avanti.

Garmin dichiara fino a 120 ore per il Garmin Rally ma, a differenza del Powrlink, il Rally utilizza batterie coincell anziché ricaricabili USB. Ricaricabile è più semplice, più economico e non comporta buttare via nulla.

La ricarica avviene tramite un cavo di ricarica incluso, a forma di Y per l'opzione fronte-retro per caricare entrambi i pedali contemporaneamente.

Per quanto riguarda la connettività, i Powrlink sono compatibili con dispositivi ANT+ e Bluetooth, app e unità principali di terze parti.

L'elettronica è alloggiata in un pod che si trova accanto alla pedivella, con LED alla base per visualizzare la connessione, la batteria scarica e lo stato di carica.

I Powrlink Zero pesano 276 g dichiarati al paio (i nostri pesavano meno a 273 g) o 250 g per la misurazione solo a sinistra. È più leggero del Gamin Rally (versione da strada) e del Favero Assiomas, nessuno dei quali pesa meno di 300 g, ma, come con i normali pedali, il gruppo della tacchetta Speedplay che ospita il meccanismo di trappola a molla è più pesante delle tacchette da strada Shimano o Look.

Wahoo ha dovuto aumentare leggermente sia l'altezza dello stack che la lunghezza del perno affinché la scarpa del ciclista liberasse il pod durante l'inserimento e il rilascio. Un pedale più spesso porta l'altezza dello stack dagli 11,5 mm dello Speedplay Zero standard (sopra) fino a 13 mm, che è superiore a Favero (10,5 mm) e Garmin Rally (12,2 mm).

Una lunghezza del perno più lunga per Powrlink Zero (55 mm rispetto a 53 mm per Speedplay Zero standard) aumenta leggermente il fattore Q. I pedali Garmin sono di 53 mm mentre Assioma misura 54 mm, sebbene l'Assioma Shi, con una piattaforma in stile Shimano, misuri 64 mm, una deviazione molto maggiore rispetto ai pedali standard.

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